4,7-метровый Flextreme GT/E Concept несёт на борту технологию E-REV. Смысл её заключается в том, что она позволяет батареям довольно крупногабаритного электромобиля иметь большой запас хода. В эффектности новому GT-концепту не откажешь. Выпуклый капот, стреловидные передние и задние фонари, низкая посадка, специально разработанные 21-дюймовые колёсные диски не только футуристично выглядят, они все служат снижению аэродинамического сопротивления. Его коэффициент составляет всего 0,22.

Аэродинамические решения «концепта» заслуживают особого внимания. К примеру, на скоростях свыше 50 км/ч из вентиляционных отверстий по бокам заднего бампера параллельно кузову выдвигаются вертикальные спойлеры. 350 мм в длину, они призваны снижать турбулентность. Для экономии веса в концептуальном купе применяются различные материалы: карбон, поликарбонат и алюминиевые сплавы.

На дистанциях до 60 км машина может питаться исключительно от батарей, не выбрасывая в атмосферу ни грамма СО2. А общий запас хода за один раз может составлять до 500 км. При этом средний расход, благодаря современной технологии, уже испробованной на Ampera, не превысит 1,6 литра на 100 км пути. А выбросы в атмосферу не выйдут за пределы 40 граммов CO2 на километр. С места до сотни Flextreme GT/E Concept разгоняется за 9 секунд. Максимальную скорость он развивает свыше 200 км/ч.